Viernes 23 de octubre
Práctica libre 2: 18.00 (Argentina) / 16.00 (Austin, EEUU)
Sábado 24 de octubre
Práctica libre 3: 14.30 (Argentina) / 12.30 (Austin, EEUU)
Clasificación: 18.00 (Argentina) / 14.00 (Austin, EEUU)
Domingo 25 de octubre
Carrera a 56 vueltas: 17.00 (Argentina) / 15.00 (Austin, EEUU)
TV: Fox Sports (Argentina) / Disney+ (Sudamérica) / DAZN (España) / F1TV
Charles Leclerc fue el más rápido de la sesión con un tiempo de 1:36.052 en el inicio del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, Texas. El de Ferrari figuró por delante de Max Verstappen (1:36.136) y Lando Norris (1:36.297).
Franco Colapinto se ubicó 17° en la tabla de tiempos, aunque el foco estuvo puesto en encontrar la mejor estrategia para la carrera del domingo ya que deberá cumplir con una penalización de 10 puestos en la grilla de largada por el castigo que recibió tras cambiar elementos del monoplaza. El argentino realizó 10 vueltas con gomas rojas y completó el resto de la sesión con neumáticos medios para sumar en total 22 giros. Su vuelta más rápida fue de 1:38.121. Pierre Gasly, con 22 vueltas, figuró 15° con 1:37.801.
El argentino trabajó principalmente sobre dos ítems: recoger datos del monoplaza con tanque lleno pensando en la cita del domingo y pulir el set up del coche para tener la mejor respuesta en los baches que registra el asfalto en Texas.
Alpine confirmó que, tras los problemas que registró el A526 de Franco en Singapur, deberán cambiar la unidad de control electrónica. Por reglamento, sólo se puede realizar esta modificación en tres ocasiones: este será el cuarto cambio para Colapinto.
La tanda de práctica tuvo a los Racing Bulls como "los mejores del resto". Arvid Lindblad figuró 9° con una vuelta de 1:37.063, que lo dejó a 1.011 del tiempo de cima y 0.246 por delante de su compañero Liam Lawson, que se posicionó 10° con un registro de 1:37.309.
El detalle es que tanto Lindblad como Gabriel Bortoleto también deberán cumplir con penalizaciones. El brasileño de Audi tendrá un castigo de 20 puestos por cambiar el motor y la unidad de control electrónica. Sobre el británico de Racing Bulls pesará una sanción de cinco puestos en la parrilla por cambiar por sexta ocasión su motor de combustión interna.
Colton Herta, el piloto de Reserva que reemplazó a Sergio Checo Pérez en Cadillac para cumplir con las obligaciones reglamentarias, sumó 21 giros y fue el 21° tiempo de la sesión con un tiempo de 1:39.979 por detrás de Valtteri Bottas (1:39.053). Apenas superó a Alex Albon, que tuvo problemas con su Williams para registrar tiempos a lo largo de la jornada.
Colapinto firmó un nuevo giro de 1:43.824 en su tanda larga, mientras que Gasly completó la vuelta en 1:44.164. Charles Leclerc, con gomas medias, marcó 1:42.097 en su última prueba. El monegasco de Ferrari lidera la sesión con su mejor registro en 1:36.052
Franco Colapinto realiza tanda larga ahora con tiempos de 1:42.844 en su última vuelta. Pierre Gasly, en un formato similar, marcó 1:42.739 con neumáticos duros.
Pierre Gasly aparece ahora 13° con un tiempo de 1:37.801 como mejor registro que firmó con gomas rojas nuevas. El francés ahora sale con neumáticos duros.
Franco Colapinto retorna a pista ahora con neumáticos medios para afrontar una tanda con nueva carga de combustible. Marcó hasta ahora su mejor tiempo en 1:38.121 que registró con gomas blandas usadas.
Charles Leclerc giró en 1:36.052 para ser el más veloz por el momento delante de Max Verstappen (1:36.136) y Lando Norris (1:36.297)
Franco Colapinto deberá cumplir con una nueva penalización en el Gran Premio de Estados Unidos. Luego de los problemas que sufrió en el GP de Singapur, Alpine optó por cambiar la unidad de control electrónica del monoplaza A526 del argentino y, por superar el límite permitido por la Fórmula 1, tendrá una sanción de 10 posiciones en la grilla del domingo.
Franco Colapinto gira en 1:38.677 para registrar su primer tiempo competitivo con gomas rojas. Pierre Gasly montó los neumáticos rojos y saldrá a pista ahora: marcó 1:39.445
Charles Leclerc lidera la sesión con 1:36.761 y Lewis Hamilton figura detrás con 1:36.835. A Franco Colapinto, finalmente, le quitaron los tiempos.
Alpine confirmó que inicialmente hay "algunos elementos de prueba para ambos coches, antes de pasar a unas vueltas competitivas". El argentino está con gomas rojas y ya completó 5 giros.
El primer registro de Franco Colapinto es de 1:41.315
