La búsqueda de soluciones perdurables y la necesidad de mejorar la transitabilidad de las principales arterias de la ciudad hacen que cada día se sumen más frentes de bacheo con hormigón.

Por medio del Plan de Mejoramiento de las Cintas de Rodamiento, que lleva a adelante la Secretaría de Obras Públicas y Planificación Urbana, se está desplegando un importante trabajo para recuperar los cuadrantes más deteriorados del micro y macrocentro de la ciudad.

En virtud de garantizar la durabilidad y la calidad de las obras, las cuadrillas trabajan sobre las placas que se encuentran dañadas, retirando las losas agrietadas y reemplazando esos sectores con el hormigón.

Este material permite soportar adecuadamente las cargas y el volumen de tráfico pesado. El bacheo con hormigón aporta una mayor capacidad estructural y resistencia para soportar un tránsito intenso.

A continuación se detallan los frentes de bacheo en los que están trabajando los obreros:

• San Martín al 1700.

• Catamarca al 380 – 423.

• Catamarca y Joaquín Castellanos.

• Catamarca y Virgilio Tedín.

• Juan A. Fernández al 1848.

• Tavella 1892.

• Tavella y Obispo Romero.

• 10 de Octubre al 100.

• Catamarca e Independencia.

• Martín Cornejo, entre España y Belgrano.

• Jujuy y San Juan.

• Jujuy y Sargento Cabral.

• Siria y Caseros, corte a media calzada.

• Caseros e islas Malvinas: corte total.

• Adolfo Güemes y Necochea.

• Martín Cornejo y Caseros.

• Delfín Leguizamón al 600.

• San Felipe y Santiago y avenida Tavella.

• Islas Malvinas, entre Urquiza y Alvarado.

• Paraguay y Bélgica.

• Gorriti y Mendoza.

• Chile y Los Lanceros.

• Junín al 100.

• Alvarado y Chacabuco.