Con el flujo bilateral en baja, cayó 21% interanual en mayo–, los gobiernos finalmente llegaron a una primera instancia de acuerdo sobre el comercio automotriz. Sin embargo las firmas de los ministros de Economía e Industria no están puestas, algo que recién ocurrirá el miércoles de la semana que viene en Buenos Aires.

Las partes decidieron prorrogar por un año el Pacto Automotor Común (PAC) que tiene fecha de vencimiento a fin de este mes, para trabajar con más tiempo en el nuevo protocolo que tendrá vigencia entre 2015 y 2020 y también acercaron posiciones en cuanto al flex, el valor que mide los términos de intercambio entre los socios.

La intención de Argentina era que por cada dólar que exportaba en materia automotriz a Brasil pudiera importar u$s 1,3 de el país vecino –hasta el año pasado, ese número era de 1,95–. Sin embargo finalmente ambos cedieron y consensuaron un valor de entre 1,6 y 1,7.

El flex de 1,95 que rigió hasta 2013 no se cumplía por la caída del mercado. Brasil no cumplía con su cupo para venderle a la Argentina. Por lo tanto, dependerá de larecuperación del comercio el cumplimiento del nuevo valor pactado. 

Además en la reunión los países decidieron  tomarse un cuatrimestre para confeccionar, junto al sector privado, un listado que especifique qué autopartes pueden fabricarse y ser homologadas en el bloque. El objetivo de esto es intentar reducir el déficit no sólo bilateral, sino también con otros países, ya que muchas piezas son importadas de Europa y China. 

Además en materia de avances la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de la Provincia de Buenos Aires, hizo que este martes se volviera a trabajar en varias plantas. Fiat, Volkswagen y Ford reanudaron sus actividades, en tanto qie Iveco no, y Peugeot-Citroën tuvo un cese de actividades que según se pudo saber estaba previsto con anterioridad al conflicto.

Los funcionarios que viajaron a Brasil fueron la ministra de Industria, Débora Giorgi, los secretarios de Planeamiento Industrial, Horacio Cepeda; y de Relaciones Económicas Internacionales de Cancillería, Carlos Bianco; y la subsecretaria de Competitividad, Mariana González. Por el vecino país, asistió la secretaria de Industria, Eloisa Menezes, además de técnicos de ambas naciones.