El autobús elevado que prometía revolucionar el transporte y el tráfico en las ciudades no pasará de promesa. La invención de la empresa china TEB, un vehículo de 5 metros de alto y 8 de ancho con un hueco de 2 metros en su parte inferior para que circulen vehículos por debajo suyo, ha quedado en medio de una investigación por posible estafa y financiación ilegal.
En agosto del año pasado el proyecto maravilló a medio mundo. En las primeras pruebas de viaje en Qinhuangdao, provincia de Hebei, alcanzó velocidades de diez kilómetros por hora en una plataforma de 300 metros instalada en plena ciudad. El proyecto iba a toda marcha. Se había presentado en sociedad apenas cuatro meses antes y ya era capaz de transportar a 300 personas. Como gran ventaja, suponía un ahorro considerable respecto al metro.
Pero desde el primer momento hubo dudas. Tras esa primera prueba el vehículo no se movió nunca más, afirman los habitantes de Qinhuangdao. La plataforma de pruebas ocupaba un tramo importante de una carretera e impedía el acceso, lo que obligaba a desvíos, rutas alternativas y acaba provocando atascos, justamente lo que pretendía evitar. Irónico. Hace unas semanas se desmanteló toda la instalación, para alivio de los vecinos.
El circuito de pruebas provocaba atascos, lo que pretendía eliminar el proyecto
¿El motivo? Se cree que la primera prueba no fue más que un acto publicitario para captar fondos y que el proyecto no tenía futuro. En base a la primera prueba y las promesas, a principios de año los promotores recaudaron 15 millones de dólares de inversores de toda índole a través de Huaying Kailai, una plataforma de financiación online que a su vez es propiedad del consejero delegado de la empresa del bus
Esta financiación se habría conseguido de forma fraudulenta, con información falsa y prometiendo retornos del 12% anual. Una estafa a los inversores. Hasta ahora la investigación se salda con 32 detenidos: el consejero delegado de TEB y Huaying y los 31 empleados de la financiera. TEB no ha hecho declaraciones hasta el momento y sus oficinas permanecen cerradas.
Las autoridades han llamado a los inversores a acopiar documentos y contratos que hayan firmado y que los lleven a las comisarías. “Parece que los inversores no hicieron sus deberes de ver las bases del proyecto”, dice a CNN Zennon Kapron, analista de Kapronasia.
