Es que en las categorías destinadas para motos y autos finalizaron entre los diez mejores de la especial de 364 kilómetros de velocidad pura que se realizó ayer desde San Miguel de Tucumán hasta San Salvador de Jujuy.

Se trata de Orlando Terranova y Franco Caimi. En el caso del piloto del X-Raid Team, concluyó en la sexta posición al comando de su Mini. Por su parte, el motociclista de Honda se erigió como el mejor de Argentina en las dos ruedas al terminar en la séptima plaza siendo su debut en la carrera más exigente del planeta. 

Orly concluyó a 11’26’’ del francés Stephane Peterhansel, quien dominó la etapa para liderar el 1-2-3 del equipo Peugeot. Mientras que el joven de Luján de Cuyo arribó a la meta a 20’09’’ del español Joan Barreda Bort, cuya Honda saltó a la cima de la tabla general.

De esta manera, Terranova accedió a la octava posición del clasificador global y Caimi se encuentra en la duodécima posición. Así, ambos son -hasta el momento- los mejores luciendo los colores celeste y blanco tras tres etapas.

Dominio europeo

Sobre cruces de ríos secos y en la altura, Peterhansel encabezó un arrollador podio del León francés pero no pudo superar en la general a su coequiper Sebastien Loeb.

Tercero en los cómputos generales, el múltiple ganador del Rally Dakar cronometró 4h18’17’’ seguido por el español Carlos Sainz y Loeb.

“No hemos atacado a tope pero rodamos ligeros durante toda la jornada. El primer día estábamos en el medio y ayer (por el martes) en plena polvareda. Hoy (por ayer) no hemos perdido tiempo porque no cometimos errores”, expresó el vencedor de la especial.

Para España fue la victoria parcial en motos. Barreda Bort pulverizó a sus rivales con la Honda y ganó por más de 12’ al británico Sam Sunderland (KTM), quien también es escolta en la clasificación general. El luso Paulo Gonçalves (Honda) concluyó tercero.

Una jornada complicada

La que tuvieron el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux) y el australiano Toby Price (KTM), quienes llegaron a liderar las clasificaciones.

“Chocamos contra una roca y perdimos un neumático. Se terminó para nosotros”, dijo el Príncipe al arribar 32º.

“Todo el mundo tiene derecho a tener un mal día”, tiró el campeón 2016 en Motos después de terminar noveno.

Orly Terranova - Piloto del X-Raid Team: “Lo bueno es que seguimos en la lucha”

“Cumplimos otro buen trabajo con Andreas (Schulz, su navegante). Había que ir muy atentos porque la especial tenía diferentes tipos de terreno”, manifestó Orly al llegar al campamento ubicado en San Salvador de Jujuy.

“Debemos seguir así, cumpliendo etapa por etapa. Hemos avanzado mucho en la clasificación general y eso nos deja bien parados para las duras etapas que vienen”, agregó Terranova al marchar en la octava posición del clasificador.

Su Mini fue el segundo mejor del X-Raid Team ya que el finés Mikko Hirvonen arribó cuarto. “El auto funcionó bien, sin problemas después de una segunda etapa complicada. Lo bueno es que estamos prendidos en la lucha”, cerró.

Franco Caimi - Piloto oficial de Honda: “No tengo que volverme loco; queda mucho”

“El resultado fue excelente pero no tengo que volverme loco porque queda mucho por delante. Fue una etapa bien complicada, en la que hubo que prestar atención porque la hoja de ruta era engañosa en algunos momentos”, afirmó el mejor argentino en Motos que había sufrido una caída en la especial anterior.

A su vez, expresó que “la Honda está muy bien. Tuve un problema con los frenos en el final pero, en líneas generales, todo marcha tranquilo. Mañana (por hoy) entramos a Bolivia, donde seguramente va a ser complicado por la altura”.

Por último, sostuvo: “Espero continuar así. Ahora habrá mucha navegación, entonces debo hacer las etapas de forma prolija”.

Para tener en cuenta

En el hospital. A raíz de la caída de un rayo en la puna, Ivan Jakes sufrió una fuerte descarga y debió ser trasladado a un nosocomio de Jujuy. El eslovaco marchaba 15º en Motos y había llegado al vivac cuando comenzó a sentirse mareado.

La etapa de hoy. Los competidores saldrán desde San Salvador de Jujuy rumbo a Tupiza (Bolivia), recorriendo 521 kilómetros totales de los cuales 416 son cronometrados. A 3.500 metros, el Dakar alcanza la altura máxima del recorrido.