El resultado electoral impactó en el sector automotor, un negocio donde los vaivenes políticos y económicos se sienten rápidamente.

Apenas se conocieron los resultados de los comicios, la primera decisión que se tomó en terminales y concesionarios fue suspender la facturación de los autos que tienen en stock, ya que la suba del dólar que se percibía desde la noche del domingo se sabía que modificará los precios en cuestión de días.

Y el salto del billete verde en la jornada del lunes lo confirmó: hoy nadie vendió y las agencias encanutan los autos que tienen en stock frente a las inevitables subas de precios. 

La decisión de no vender no fue la única que se tomó inmediatamente, sino que más allá de esto, la situación puertas adentro es realmente preocupante.

Los concesionarios pusieron en suspenso la venta de autos que había reactivado lentamente el plan de bonificaciones del Gobierno. El resultado electoral impactó en el sector automotor, un negocio donde los vaivenes políticos y económicos se sienten rápidamente.

Apenas se conocieron los resultados de los comicios, la primera decisión que se tomó en terminales y concesionarios fue suspender la facturación de los autos que tienen en stock, ya que la suba del dólar que se percibía desde la noche del domingo se sabía que alterará fuertemente los precios.

En los últimos dos meses, con el plan de bonificaciones que dispuso el Gobierno junto a ADEFA (la cámara de fabricantes), el optimismo había retornado levemente a los salones de venta y los patentamientos empezaban a recuperarse. Así, se esperaba llegar a diciembre con unas 500.000 unidades vendidas.

Ahora, con el resultado en las manos, todos los pronósticos dan marcha atrás y el sector vuelve a prever un mes en baja.

Quienes también están sintiendo las consecuencias del contexto político son los importadores, los primeros que hoy decidieron suspender las ventas de autos.

"Anoche ya se comunicó la decisión de cancelar todo tipo de operación y rever los planes que teníamos para el último trimestre", confirmaron desde una importadora a iProfesional.

Muchas marcas habían retomado entre el año pasado y este la apertura de sus portafolios de productos, sumando nuevos modelos, lo cual hoy es un grave problema. Con un dólar tan volátil, no fue posible cerrar ninguna operación.

En definitiva, en un abrir y cerrar de ojos las dudas que se adueñaron del sector se incrementaron más de lo que venía sucediendo, y ya se habla de una crisis que se prolongará hasta 2020.

Suba de precios de los OKm, operaciones totalmente paralizadas y cierre de concesionarios son los primeros pronósticos.