En el último año el valor oficial del etanol elaborado en base a maíz registró un descenso del 2,0%, mientras que el precio de la nafta súper en estaciones de servicio YPF de la ciudad de Buenos Aires aumentó un 13% en el mismo período (al pasar de 10,01 $/litro en marzo del año pasado versus 11,39 $/litro en la actualidad).

El etanol elaborado a partir de caña de azúcar –gracias al efectivo lobby de la industria azucarera– registró en el último año un aumento del 19,1% al pasar de 7,16 $/litro en marzo de 2014 a 8,53 $/litro en el presente mes.

La compañía estatal YPF congeló los precios minoristas de las naftas en el último cuatrimestre de 2014 para luego aplicar una rebaja del 5% a partir de enero de este año (medida que luego fue revertida parcialmente el mes pasado con una suba del 0,7%). Los datos indican que parte de esa reducción se financió con el esfuerzo de la cadena de valor maicera.

La industria etanolera venía creciendo a un ritmo acelerado a partir del marco regulatorio establecido por la Ley 26.093/06 y la resolución 1294/08. Esta última determinaba que el precio del etanol destinado al corte interno obligatorio con nafta debía ser calculado todos los meses por la Secretaría de Energía a partir de una fórmula que contempla la evolución de los costos de producción del biocombustible.

Pero a partir de octubre de 2014 el gobierno nacional modificó dicha fórmula con el propósito de reducir progresivamente el precio oficial del etanol y mejorar así la estructura de costos de la petrolera estatal YPF (aunque la medida también beneficia al resto de las compañías petroleras). Casi un 60% del etanol destinado al corte interno se produce actualmente en base a maíz.

En octubre de 2014 el corte mínimo obligatorio de etanol con nafta fue del 9%, mientras que en noviembre y diciembre esa proporción se ubicó en el 9,5% y 10,0% respectivamente (porcentaje este último que debería regir actualmente).

El derrumbe del valor interno del maíz –producto del combo bajos precios internacionales + derechos de exportación + corralito cerealero por la restricción exportadora– viene compensando parcialmente la reducción del precio del etanol: en marzo pasado se requirieron en promedio unos 140 litros de etanol para adquirir una tonelada de maíz versus casi 185 en el mismo mes de 2014

Fuente:Agrosíntesis